SimSon s51

ziboboo

Witam mam wam do ,,pokazania,, simsona z 1989 r. Simsona dostalem w sumie za darmo od wujka. Simson jest 4 biegowy pełnej predkosci nim nieosiagalem narazie jezdzilem nim tylko na jazde próbna tylko byle go odpalic juz przy odpaleniu mialem maly wypadek, motocykl bralem na pych bo walek startowy byl caly ztarty noi polecial z 1 do przodu w kraweznik hehe nie zdazylem skrecic i polecial Wink

.Za Simsona duzo nie zapłaciłem jedynie jak ,,narazie,, 100 zł za ktore kupilem: XD
-nowy kranik
-linke gazu
-walek startowy
-kopnik
-uszczelki do silnika
-filtr paliwa
-świece
-klucz do świec
Drobne czesci no ale sa simsona mam moze juz nie wiem 1 miesiac narazie nic z nim nierobie, tyle ile mam czasu to na czyszczenie go bo cały osmolony i brudny na wiosne mam zamiar juz jezdzic mozliwe ze bedzie lakierowany i wyremontowany

Zdj:

[link widoczny dla zalogowanych]

stasiu006

No simsonik ładny, kolorek widzę oryginalny, b. zadbany wizualnie, co do silnika, ponoć do remontu ale i tak 10/10.

Rayan

To Ci sie trafilo. Bardzo ladny simsn, w bdobrym stanie. Dopiescic poczyscic. Lac i jezdzic ! Wink

Bobik_1313

Bardzo ładny simson Smile

podoba mi się dbaj o niego

Dynamajt

Dla mnie simson jest niewygodny... Miałem okazję kupić za 800zł z papierami i wszystkim, ale nie opłacało się. Rozwijał niecałą prędkość ogara Smile

. Simaki są dla mnie za miękkie, wolę coś twardszego żeby czuć, że się jedzie...

szkp

Ładny simek. Lakier ma super odcień. Nie lakieruj go na nowo- zostaw tak jak jest, lakier jest ładny i oryginalny. Trochę go jeszcze wyczyść i będzie glanc- 10/10

ziboboo

szkp dzieki, Dynamajt to juz zalezy od gustu kto jak woli Wink

a co do predkosci to sie niezgodze a pozatym simsonowi mozna kupic wiekszy cylinder 60,70 niemówiąc juz o 90 ccm bo wtedy to ogar niewycisnie polowy predkosci simsona Cool

bo ogara o tej pojemnosci niewidziałem ... a dokupienie 60 ccm do sismona kosztuje 150 zl około

Dynamajt

Simson był robiony na błędach innych motorowerów tamtych lat, chociaż wiadomo, że DT 50 albo TS 50 w porównaniu do Jawek, Simków to lata świetlne Wink

. Simki były robione bardziej pod tuning. I powiem Ci, że nawet na 90ccm 100 simek nie osiągnie, przynajmniej nie powinien, ETZ 150 leci 110/115. Kolega DT 80 po wypadku mówił, że spokojnie te 85 rozwijał na ich drogach.
Jak dla mnie tuning do oporu to przesada.

Rayan

Duze koszty sa dosc przerobek ale warto:

http://www.youtube.com/watch?v=B8qy9tW9gtc

Dynamajt

Kurde... a o tym, że liczniki przekłamują słyszeliście? ^^ Da się z simka wycisnąć ponad 100 ale to już nie simson... wpakować 780€ dla osiągów to moim zdaniem nie opłacalne. Trzeba brać wał z innego mocnego moto i uważać żeby przy tym nie zniszczyć ramy, bo niebezpiecznie mieć cięższy silnik od reszty. Simek ma mnóstwo tuningu, a i tak nie objedzie fabrycznego 125 (nawet przy cylku 130). Nowe tuningi do ogara są wciąż robione. Da się z niego wycisnąć 80 km/h bez dużego wkładu finansowego. Ale wiadomo, błędne ułożenie cylindra i fakt, jak zbudowana jest rama... Obecnie na zamówienie można z czech zdobyć 70ccm a to już nie byle co... Ten silnik ma w sobie dość krzepy żeby go tuningować. Simson raczej zalicza się do motorowerów suzuki, yamaha (klasa). Chociaż wiadomo, że motory nie latają simek ma dużo opcji tuningu. I po raz kolejny mówię, że bardziej się opłaca kupić fabrycznie motor o danej pojemności niż pakować kasę w jeden motor, przy sprzedaży to się nie zwraca...

Rayan

Dynamajt, owszem jak najbardziej. Z silnika Jawy 223 80 km/h wycisnac da sie i bedzie dobrze i ejsli jest dobrze wykonane bezawaryjnie jezdzic. Rowniez nie widze sensu pakowania ~700 euro w simsona ktory kosztuje tez ok 1500 zł. Zakonczmy OT.

Yamas

fajny masz motocykl:)